汽車內飾材料霧化儀/霧化測試儀在高溫影響下的揮發性成分會蒸發并凝結在窗戶上和擋風玻璃上，從而損害了視野，形成了危險駕駛所需的條件。同時所用的材料變得更加脆弱和堅硬，由于揮發性成分蒸發造成材料的疲勞和早衰。

霧化測試儀：
“霧化儀"主要是指以軟質PVC，紡織品或皮革中揮發性成分蒸發，這些材料大多數是用來做汽車內飾件和配件。在高溫影響下的揮發性成分會蒸發并凝結在窗戶上和擋風玻璃上，從而損害了視野，形成了危險駕駛所需的條件。同時所用的材料變得更加脆弱和堅硬，由于揮發性成分蒸發造成材料的疲勞和早衰。

符合標準：
DIN 75201、ISO 6452、SAE J1756、QB/T 2728、BS EN 14288、 PV 3920、PV 3015、ES-X83231、NES M0161、D45 1727、GM 9305P、TSM 0503G

測試原理：
浴箱內擁有6個玻璃燒杯，浴器的表面和支架開口處被密封，用這種方式阻止來自冷凝在玻璃板上的載熱流體的蒸汽。一個液位指示器，一個水平儀和四個調整螺絲，為了校準浴箱中水位是平行的。
試樣在起霧杯中被加熱，并開始揮發，揮發氣體在已經被冷卻腔降溫的玻璃板或鋁箔上冷凝。冷凝過程結束后，取下玻璃板或鋁箔，通過對玻璃板或鋁箔的冷凝成分的霧化值或重量測量，并和未冷凝前的數據相對比，從而得出試樣的霧化揮發特性。

汽車內飾材料霧化儀/霧化測試儀結構：
主要由高溫恒溫槽、低溫恒溫槽、冷卻盤、起霧杯、起霧玻璃板、測量計、取樣器及附件組成，可完成采樣、加溫、冷凝、測試等試驗過程。

技術指標：
高溫槽溫度范圍：室溫～150℃
高溫槽控溫精度：±0.1℃（150℃）
低溫槽溫度范圍：0～100℃
低溫槽控溫精度：±0.1℃
高溫槽外形尺寸：670 mm（L）×490 mm（B）×540 mm（H）
低溫槽外形尺寸：400 mm（L）×220 mm（B）×520 mm（H）
高溫槽凈重：48kg（不包括導熱介質）
低溫槽凈重：28kg（不包括導熱介質）
電   源：AC 220V 50Hz

三種測量方法：
光澤度法：
試樣在起霧杯中被加熱所蒸發出的氣體冷凝在低溫玻璃板上，通過對玻璃板冷凝前后的光澤度值進行對比并計算，可得出試樣的成霧值。（標配）
霧度法：
試樣在起霧杯中被加熱所蒸發出的氣體冷凝在低溫玻璃板上，通過對玻璃板冷凝前后的霧度值進行對比并計算，可得出試樣的成霧值。（另購）
重量法：
將溫度控制在100℃，保持16個小時。燒杯用鋁箔覆蓋，鋁箔要預先稱重。然后由再次稱得測試后的鋁箔的重量來確定的霧氣凝結量（天平另購）
標準配置：
主機、恒溫控制器、壓樣環、燒杯、氟橡膠密封圈、膠圈固定環、方形玻璃板、圓形玻璃板、鋁箔、鋁箔取樣器、蓋板、玻璃板架、取樣器、載熱油、鄰苯二甲酸二異葵酯（DIDP）、鄰苯二甲酸二辛酯（DOP）、附件掛架
選購件：
霧度儀、電子天平（0.01mg）、燒杯、氟橡膠密封圈、方形玻璃板、圓形玻璃板、鋁箔、鋁箔取樣器、玻璃板架、載熱油、鄰苯二甲酸二異葵酯（DIDP）、鄰苯二甲酸二辛酯（DOP）

冷凍循環FD：
確保所有六個冷卻板注入冷卻水，板塊的入口和出口之間的溫差不大于1°C。高泵和FD冷凍循環冷卻能力是必要的，以確保這種嚴格的溫度差。
冷卻片：
是由鋁與不銹鋼接觸面的玻璃板構成，他們是空心的，并被FD冷凍循環系統冷卻。
玻璃燒杯：
是由耐熱玻璃，有水平的基礎。削減測試材料的樣品放在燒杯底部或燒杯被填充大量的所需的原材料。
金屬環：
是由鍍鉻鋼制成，并用來保持樣品杯壓到燒杯底部。外徑：80毫米，內徑：74毫米，高度：10毫米，
氟橡膠密封圈：
被用來作為接地環的燒杯和置于頂部的玻璃板之間的密封。他們被設計成環形密封圈。內徑：95±1毫米，橫截面：4毫米。
支撐環：
用于穩定密封圈，從而簡化處理。
方形玻璃板：
該霧氣凝結形式來自浮動玻璃。變化范圍為±2％來自可允許反射值的回報率是被允許的。寸：110 x 110毫米，玻璃厚度：3±0.2毫米。
圓形玻璃板：
作為圓形鋁箔的位置。Φ：103毫米，玻璃厚度：3±0.2毫米。
一套圓形箔片：
包含約100片箔，這些箔僅用于稱重法,每片箔只用作一次測試。